3月31日晚间，湖北省武汉市“多辆萝卜快跑行驶中倏得泊车”激发谈路拥挤事件，备受柔柔。

　　本日22时掌握，《中国场地报》记者驾车在路过武汉市东湖高新区民族通衢时遭遇两辆萝卜快跑无东谈主驾驶汽车因突发故障停在谈路中间，一度激发堵车。其中，一辆萝卜快跑车辆打着双闪，停在中南民族大学北区学生公寓隔邻骨干谈，两位交警正在现场处理，另一辆停在中南民族大学北2门隔邻民族通衢马路内侧聚首拒绝栅栏的车谈，过往车辆纷纷避让，车上乘客在聚首拒绝栅栏处打电话相共事故问题。

　　据干系媒体报谈，3月31日晚间，武汉一位交警说：“萝卜快跑系统出故障了，是他们公司的问题，有百八十辆。乘客按个按钮，车门不错开，然则东谈主在环线高下不来。咱们今天救了好多东谈主。”

　　4月1日凌晨00：18，武汉市公安局交通料理局通过“武汉交警”官方微博账号发布警情通报称，3月31日20时57分起，122报警中心无间接到大家报警，称多辆“萝卜快跑”车辆停在路中间不可挪动。

　　“公安交管、交通运载部门按照预案飞速调集力量赶到现场，会同萝卜快跑公司责任主谈主员开展处理。经查，初步判断为系统故障所致。当今，乘客已安全下车，无东谈主员受伤。事故原因正在进一步打听中。”上述警情通报暗意。

　　据多位市民通过酬酢平台反映的信息，3月31日晚9点多运转，武汉萝卜快跑集体瘫痪，多名乘客称被困在高架上或骨干谈上。本日晚上，萝卜快跑客服称，车辆驾驶系统绝顶是收集原因导致。

　　一位武汉市民暗意，3月31日晚上加班开车回家，没思到一辆萝卜快跑汽车径直停在东风通衢高架路中间，躲避不足追尾了，“给我坦克300的右前悬径直干废，碰撞十足遁藏了前防撞梁，王人被前悬给与了，推断底盘件王人要换”。

　　4月1日上昼，记者查询萝卜快跑官方小次序发现，当今萝卜快跑普通运营并未受到影响，仍可线上叫车。左证搭车应知，市民打车限乘3东谈主，并领导妊妇和婴儿“请勿乘坐”。当今运营车型主要包括极狐、威马、红旗车型，以及萝卜06车型。

　　据了解，萝卜快跑是“互联网巨头”百度旗下的自动驾驶出行劳动平台，2021年运转买卖化运营。限制当今，萝卜快跑一经在全球26座城市通畅劳动，累计完成出行订单逾越2000万次，是全球畛域最大的无东谈主驾驶出行平台之一。

　　本年3月24日，《Fast Company》公布的2026年“最具翻新力企业”榜单夸耀，萝卜快跑位居汽车畛域全球第二，何况是独一干与前三的中国企业。3月30日，萝卜快跑秘书在迪拜追究启动全无东谈主驾驶买卖化运营。

　　武汉市手脚萝卜快跑开展买卖化运营的中枢城市，已成为当地智能网联汽车产业和自动驾驶买卖化的一张柬帖，其运营范围之大、车辆畛域之巨位居国内首位。早在2024年，萝卜快跑便已在武汉市达成7x24小时全无东谈主运营。

　　不外，由于存在车辆行驶速率较慢，在电动车、行东谈主较多的路口不时泊车恭候等问题，萝卜快跑在为当地市民提供无东谈主驾驶体验和出行便利的同期，也平凡遭到诟病，并被戏谑为“苕萝卜”（编者注：“苕”源于武汉方言，意为“傻”或“憨”，用来形色其驾驶行径呆萌、保守，以至有些“轴”）。

　　2025年8月，左证百度泄漏的财报，萝卜快跑周订单量达16.9万单，平均每天完成2.4万单劳动，订单同比大幅高涨148%，创两年以来的最大增速记载。彼时，百度创举东谈主、董事长兼首席扩充官李彦宏败露，在武汉市，萝卜快跑一经达成单车相差均衡。

　　关于干系问题，记者查询多个萝卜快跑官方账号，尚未就具体原因和处理情况发布情况讲明。记者致电萝卜快跑出行劳动热线，责任主谈主员暗意金沙巴黎人娱乐城，媒体掂量事宜由专员负责，并将具体问题记录反映给里面责任主谈主员，后续会进行对接。但限制发稿，记者尚未收到进一步回话。