“低空经济”正以其专有魔力与无尽后劲，成为经济领域的一颗新星。

　　2021年它被弘扬列入国度料到打算，2024岁首度被写入政府责任贯通, 一时期成为高频热词，备受各界柔顺。低空经济为区域经济发展与产业交融带来了重大的发展后劲，据泰斗机构预测，到 2026 年，我国低空经济界限有望冲破万亿元。

　　面对低空经济万亿级新赛谈，各大车企纷纷发力，竞相布局翱游汽车，弘扬切入低空经济新赛谈。

　　一周之内，三家车企接踵公布翱游汽车领域的最新进展：12月14日，小鹏汇天分步地翱游汽车“陆地航母”在上海公开翱游；12月18日，广汽集团发布全新翱游汽车品牌，亮相新址品，构建新出行方式；12月21日，长安汽车晓示与亿航智能勾通，布局翱游汽车欺骗场景。

　　车企扎堆跨界“逐空”

　　广汽集团在翱游汽车领域动作通常。12月18日，广汽集团发布全新翱游汽车品牌——GOVY高域，该品牌首款复合翼翱游汽车GOVY AirJet也于当日首发亮相。据悉，GOVY AirJet达成了卓绝200km的航程里程，还复古30分钟快速补能。曩昔若搭载广汽全固态电板，有望将续航里程普及至400km。

　　值得一提的是，这并非广汽集团的首款翱游汽车，早在客岁6月的广汽科技日上，广汽首款分步地多旋翼翱游汽车便已发布并见效首飞。

　　广汽集团总司理冯兴亚暗示，广汽将快速推出基于生成式AI的端到端智能驾驶时期，和行业早先的端云一体大模子多模态交互系统，为立体理智出行的发展带来更多可能。

　　长安汽车则遴荐与亿航智能联袂，共同开展翱游汽车关系时期研发。

　　12月21日，长安汽车晓示与亿航智能坚毅计谋勾通条约，将共同围绕翱游汽车（含电动垂直起降航空器“eVTOL”和狭义的陆空两栖翱游汽车）的研发、制造、销售和运营等神情，布局翱游汽车欺骗场景，推动交易化程度。

　　长安汽车董事长朱华荣暗示，曩昔五年将在低空经济领域进入卓绝200亿元，推动翱游汽车产业的快速发展；曩昔十年，进入超1000亿元死力探索陆海空等立体出行措置决策。

　　小鹏汽车旗下的小鹏汇天相似在翱游汽车领域获得权臣进展。

　　12月14日，小鹏汇天分步地翱游汽车“陆地航母”在上海公开翱游。这款翱游汽车预售单价在200万元以内，2026年达成量产请托，料到打算产能为年产1万台。

　　此前，10月18日，奇瑞在众人改进大会上对外展示了三体复合翼翱游汽车，之前其已见效首航试飞，翱游距离约80km；10月12日，祯祥控股旗下沃飞漫空全自研计谋居品 AE200 电动垂直起降航空器（eVTOL）考据机完成国内第二次对外公开演示翱游。

　　低空经济风口正盛，热度抓续攀升，越来越多的车企高调入局，布局翱游汽车领域。

　　聚焦低空经济，开荒万亿级市集

　　车企积极布局翱游汽车，背后是对低空经济重大后劲的真切瞻念察。

　　低空经济以低空空域为依托，以通用航空为主体，交融先进时期与新兴业态，正从传统航空功课向更等闲领域拓展，涵盖空中不雅光、物发配送、济急救济、城市空中交通等欺骗场景。

　　政策复古力度也在不停加大。从国度到场地政府，齐高度疼爱低空经济发展，纷纷出台关系政策。举例，广州全面布局低空产业发展，出台《广州低空经济发展料到打算》《广州低空经济发展履行决策》等文献，提议到2027年低空经济全体界限达到1500亿元傍边的方针，并积极推动广州低空数字空域和智联网设立。

　　上海海外汽车城也积极推动低空智驾的示范场景落地，上海智能汽车软件园于 2024 年落地了无东谈主机领域的先导孵化神情，通过普及赋能才智、搭建产学研用平台、构建改进生态等，勾引低空智驾领域的顶尖东谈主才和优质企业，促进科技效果革新落地。

　　这些政策和行为有劲地推动了低空经济加快产业化。

　　据关系机构预测，曩昔几年，众人低空经济市集界限将呈现爆发式增长。在我国，跟着低空空域管制矫正的渐渐推动，低空经济发展环境抓续优化，展望到 2026 年，我国低空经济界限有望冲破万亿元。

　　翱游汽车行为低空经济的紧迫载体，将在这一发展程度中饰演要道扮装，为车企开辟全新的增长弧线。

　　据高域品牌创举东谈主苏庆鹏先容，广汽集团料到打算在2025年弘扬脱手翱游汽车居品的适航认证，布局坐褥线并开启预订，渐渐试点并达成"多元站点-大地交通-低空出行"的交易化落地。

　　濒临双重挑战，探索破局之路

　　尽管翱游汽车远景广袤，但当前仍濒临诸多挑战。

　　苏庆鹏在吸收21世纪经济报谈记者采访时坦言：“当前边临的主要问题包括功令和规范的不完善、政策功令的模糊、基础门径的不完善以及怎么措置高安全低老本的居品等。”

　　具体来看，时期层面，翱游汽车需要在能源系统、翱游狂放、安全保险等多方面达成要道冲破。举例，如安在确保翱游安全的前提下，提高翱游汽车的续航里程与载重才智，是亟待措置的问题。此外，翱游汽车还需要符合复杂多变的欢快条款与地舆环境，这对其感知、避障等智能系统提议了更高要求。

　　生态层面，低空经济的发展需要完善的基础门径与政策功令复古。当前，我国低空领域的基础门径设立相对滞后，衰败富饶的起降情景与配套处事门径。同期，针对翱游汽车的适航规范、翱游管制等政策功令尚不完善，制约了翱游汽车的交易化欺骗程度。

　　面对这些挑战，车企一方面加大研发进入，推动时期改进，不停优化翱游汽车的性能与安全性；另一方面，共同参与行业规范制定与基础门径设立料到打算，助力构建健康可抓续的低空经济生态系统。

　　广汽相干院院长吴坚进一步补充谈：“当前咱们还有许多莫得克服的时期贫窭，比如电板的能量密度、怎么作念到出行方便性和粗劣耗的蚁合等”。为了措置这些问题，广汽集团正在进行原始改进或集成式改进，将航空业的空气能源学时期欺骗于翱游汽车上，以降粗劣耗并提高续航才智。同期，广汽集团正在研发下一代的电板时期，其能量密度将是当前电板时期的一倍。“到那一天，我敬佩大湾区将不错全面遮盖翱游汽车的生态欺骗。”

　　车企接踵布局翱游汽车，是对曩昔出行式样的斗胆探索，亦然推动低空经济发展的紧迫力量。尽管前哨谈路充满挑战，但跟着时期的不停高出与生态环境的渐渐完善，翱游汽车有望从见识走向实践，为东谈主们带来愈加方便、高效的出行体验，为低空经济注入新活力金沙巴黎人娱乐城，开启全新的低空出行期间。